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   在自动变速器的保养中，变速器油液（ATF）的识别、检查、更换是最重要内容。做好了自动变速器油的检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。
ATF是什么？ 
   自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液，这种油液非常重要，是车主最容易忽略的保养项目之一，ATF的主要作用是什么？
   ATF的主要作用为：在变矩器中作为流体动能的传递介质，将发动机能量传递给变速器，起到能量传递的作用；由于摩擦片表面接触瞬间温度可达600℃，因此它也作为热传递介质，将变速器中的热量带出，防止摩擦副表面发生高温燃结，起到冷却作用；作为齿轮传动机构和摩擦副之间的润滑介质，起到润滑作用，使自动变速器能够正常工作，工作寿命得到延长；在液压控制系统中作为压力传递介质。
ATF性能要求主要有哪些？
   ATF做为自动变速器和扭矩转换器中的工作介质，在液力变扭器、齿轮机构、液压机械、湿式离合器等机构中经历复杂的工况变化，它作为唯一种液体来传递能量、进行润滑和散热，应该具备油品多方面的特性。具体的有以下几种。
   1、较好的黏温特性和适合的黏度
   2、优良的热氧化安定性
   3、良好的摩擦行性
   4、良好的抗磨性能
   5、良好的抗泡性
   6、良好的剪切安定性
   7、优良的抗腐防锈性能
如何识别ATF？
  外部识别主要是通过看、闻、摸、来实现。正常情况下的ATF表现为清亮透明的红色，在经过长期使用后，会变成红褐色，褐色或者黑褐色。如果不慎有水进入，会呈现粉红色。
如何判断ATF是否变质？
  采用人工观察的方法，油液太黑或者杂质过多，摸起来黏度太大，闻起来有烧焦的气味时，否则过早更换使ATF经济性下降，过晚更换使ATF使用性下降。 ATF品质变化主要反映在自动变速器的工作温度上。自动变速器工作时油液的温度很高，当温度过高时，油液氧化速度加快，生成的油泥积炭会堵塞细小量孔，阻碍润滑油的流动，降低了润滑冷却效果，使热量不能及时被带走，变速器壳体的温度也开始上升。
    怎样从ATF的颜色和气味来判断变速系统的故障？
1、  油液为暗红色，有烧焦的气味。说明自动变速器油使用时间过久。离合器、制动器的摩擦片以及制动部分摩擦产生的磨屑容易落入油中。随着时间的增长，自动变速器油在高温状态下的逐渐被氧化，颜色逐渐变为暗红色，并有烧焦的气味。这可能是由于制动带调整过紧，或者自动变速器在重负荷下工作，离合器、制动器的摩擦片负荷过大而过度磨损。
2、 油液呈黑色，有严重的焦煳味。这主要是因为离合器、制动器的摩擦片和制动带严重磨损，自动变速器过热，自动变速器严重打滑，油液长时间处于在高温工作状态。
如何预防ATF的早期变质？ 
 1、 因为自动变速器油面高度与变速工作状态密切相关，所以应该经常检查自动变速器油面高度，保持正常液面高度。利用定期换油保证ATF不会过度变质而使变速器不正常工作。
2、在行驶过程中，尽量避免急加油，因为急加油会使离合器、制动器的摩擦片以及制动部分摩擦产生的磨屑容易脱落，掉入波箱油中，导致波箱油变质而变速器不能正常工作。
多长时间更换一次ATF？
    更换周期要以ATF的品质，变速器的平均工作状态而定，不同的车更换周期不同，多数自动变速器要求定期换油，自动变速器油的更换周期为两年或4万~6万公里。
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