近日，武城县汽车零部件企业基地被省经信委命名为 山东省新型工业化产业示范基地。伴随着该产业集群的晋档升级，今年前11个月，该县 51家重点汽车零部件企业已完成投资78.6亿元，扩产项目和投资金额均为全市前列；实现销售收入110.8亿元，税收收入占全县三分之一强。

调结构：由传统低端转向现代高端

武城的汽车零部件产业起源于上世纪80年代初，曾因技术水平差、制作工艺低端、生产规模小等原因一度举步维艰，经过多年努力和探索，成功突围企业产品同质化和低端化的怪圈，焕发出蓬勃生机。

产业要跨越发展，就必须从优化产品结构和产业结构入手，由传统低端型向现代高端型发展，做精做专才有出路。 谈及产业的发展，该县县委书记王立来明确了发展思路。今年年初，该县把汽车零部件公共服务平台建设作为加快技术改造、增强企业核心竞争力、提升产业层次的重要突破口，制定了汽车零部件产业大升级战略，引导企业由制造型向研发型和开放型转变。该县汽车零部件技术研发中心先后与清华大学、日本三井化学株式会社、德国拜耳等知名院所建立了长期协作关系，成为国家级重点扶持科研平台和国家注塑件产品行业标准制定单位。引进各类中高级专业人才400多人，建立了 科研产品市场的经营机制，实现了 生产一批、储备一批、研制一批的良性循环。截至目前，该县已有 135家企业通过 ISO9000和QS9000系列质量体系认证，产品发展到橡塑内外饰件、铝轮毂、制动器、模压汽车件等五大系列3000多个品种。产品打入克莱斯勒、奥迪、现代等国际知名企业，全国80%以上的汽车生产企业用上了 武城造，形成了武城 汽车零部件装配天下车的局面。

转思路：跳出企业看企业，跳出武城看市场

在12月10日结束的上海国际法兰克福汽车零部件展览会上，该县晨光公司生产的汽车减震器备受中外汽车零部件采购商的青睐，一举签下3000万元的订单；水星集团设计生产的高档汽车空气滤清器成为华晨金杯汽车唯一的空气滤清器供应商，订单金额达6000多万元。

销售围绕市场转，生产围绕销售转。去年以来，该县坚持 跳出企业看企业，跳出武城看市场的双策并举发展战略，实行 请进来、走出去开放式企业扩张。为摒除中小企业家 小成则满、小富即安思想，该县组织100多名企业家参加各类行业展会，帮助他们开拓视野，促使企业不断创新经营管理体制，广纳市场资源，在突破自我中提升自我，实现了企业规模的快速膨胀。

今年以来，该县先后协助水星集团、贝州集团聘请济南大学王文明教授等为技术顾问，以此为产品注入更多的科技元素。其中，为水星集团研发的高档汽车空气滤清器获得国家专利，可为企业带来1.6亿元经济效益。目前，该县汽车零部件企业的生产、销售市场遍及全国30多个省份，多项产品销售到欧美、日本等十几个国家。真元水星汽车部件公司生产的铝轮毂全部出口，金登公司生产的汽车刹车片每年向中东地区出口值达2500多万美元，初步构筑起 基地在武城，公司遍全国的发展格局。

谋跨越：攀龙附凤补短板

武城县从发展中认识到，缺大少强是制约该县汽车零部件产业发展的 短板，也是县域经济发展的瓶颈。为此，该县把产业招商和上大项目作为突破产业瓶颈的重大举措，积极谋划产业发展战略，成立了汽车零部件产业发展办公室，发挥本县产业优势吸引外来投资，攀龙附凤嵌入大企业，把短板变为强项，实现鲤鱼跳龙门的完美一跃。依托拥有国家整车生产目录这一战略资源，齐鲁客车与济南宝雅新能源汽车公司实现对接，计划4年内，宝雅新能源汽车公司投资10亿元，形成年可生产5000辆新能源客车，销售收入突破100亿元的大型新能源汽车集团。

该县大力推进汽车零部件产业园建设，由中国500强企业、世界轮胎16强企业山东玲珑集团总投资108亿元、年产1000万套高性能半钢和200万套全钢子午线轮胎项目，一期东区汽车零部件生产加工车间、立体仓库、辅助用房等主体建筑，已完成水泥浇筑立柱基座，预计明年5月可竣工投产。该公司主要生**午轮胎、装饰件等产品，项目建成投产后，年可实现产值100亿元，利税6亿元，将彻底改变该县工业缺大少强的局面。该项目还将建设汽车轮胎测试研发中心，建成后将成为亚洲最大的汽车零部件研发测试基地。

目前，总投资1.6亿元、年可生产200万套汽车灯具的海内特汽车部件项目已投产运营；投资2.6亿元的郑州日产汽车配件及微型电动汽车项目，已引进片材加工、模压、吹塑等设备，项目投产后，年税收可达3000万元以上。