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公司名称:厚片吸塑|青岛可诚塑胶有限公司
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超坚韧的阻燃型(FR) Lexan F6000聚碳酸酯 (P |
近期，沙伯基础创新塑料在2010年K展上宣布，公司超坚韧的阻燃型(FR) Lexan F6000聚碳酸酯 (PC) 板材被挪威领先的塑料加工商Plexx AS选用，热成型加工成首批欧洲客运列车窗框。这些窗框将用在挪威国家铁路的火车车厢中。
在窗框应用方面，Lexan F6000板材相比传统SMC具有诸多重要优势。首先，虽然仅使用该板材的边缘，但中心部分可以回收利用，因此可以大幅节约成本。其次，通过简化生产流程，能够将生产周期缩减80%。成型时不变色避免了喷漆和打磨等二次加工的麻烦，热成型无需粘合或手工工作；同时这种材料无需固化步骤，减少了传统喷漆和固化步骤造成的挥发性有机化合物 (VOC)的排放，而上述这些都是SMC窗框所必需的。Lexan F6000板材比传统SMC大约轻30%，因而用这种板材制成的火车车厢窗框有利于节约燃料。与热固性材料相比，这一先进解决方案具有高性能、低系统成本等优点，并能提供更优越的终端产品差异性。
Lexan F6000板材可以定制颜色，热成型后可以出色地保留颜色和质地，具有持久的耐用性， 适合应用于苛刻的公共铁路环境。该材料符合铁路防火要求：ASTM E162显示能达到UL94 V0的1.5毫米厚度阻燃级别，同时具有低烟 (ASTM E662) 和低毒（BSS 7239和SMP 800 C）性能。
这种不透明的PC板材具有特殊、耐用的质地，可以避免磨损和指纹的出现，即使在频繁使用的情况下依然保持外型美观。沙伯基础创新塑料的ColorXpress设施专为挪威国家铁路定制了一款与之精确匹配的橘红色规格。该公司还对这种材料的阻燃性能进行了定制，以符合挪威当地的阻燃、低烟、无毒 (FST) 标准。Lexan F6000板材已广泛用于飞机制造行业。
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